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陳安甯博士出席VDA圓桌論壇 奇瑞進軍歐洲發展全球競争力

2018-05-02 來源: 車務網 作者:幻羽

近日,由德國汽車工業協會(Verband der Automobilindustrie,簡稱VDA)主辦的“第十五次在華德國供應商高層圓桌論壇”在北京國際車展期間舉辦。作為唯一受邀的中國車企演講嘉賓奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安甯博士出席此次論壇。在論壇上,陳安甯博士基于對中國及全球汽車行業發展的洞察,分享了汽車行業在智能化、國際化等方面的發展趨勢,以及在這方面奇瑞的戰略規劃和競争優勢。




奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安甯博士(左一)與德國供應商高層圓桌讨論


作為在全球市場上已經具備話語權的産業,中國正在進入全球汽車的新勢力時代。據最新統計數據顯示,中國的乘用車銷量在過去15年平均增速約為22%。2017年中國汽車銷量近3000萬輛,已連續9年位列全球第一。對此,陳安甯博士表示,中國是一個潛力無限的市場,而德國是全球汽車工業的中心之一,未來的汽車行業需要更多的合作而不是單打獨鬥,中德雙方都應以更開放的心态應對市場帶來的挑戰,提高效率、降低成本、加強管理。


2017年9月,奇瑞攜高端産品系列EXEED亮相法蘭克福車展,拉開了奇瑞進軍歐洲市場的序幕。目前奇瑞正在德國選址籌建奇瑞在歐洲的首個研發中心,在人才招聘、供應商選取以及技術認證等方面都在同步準備。未來,奇瑞将以德國為重要支點,發展在歐洲及全球的競争力。陳安甯博士認為,歐洲消費者對全球各地的品牌持開放态度,他們更為關注質量,這對于奇瑞開拓當地市場非常有利。


作為擁有21年技術積澱和造車經驗的中國自主品牌,奇瑞以突出的技術和品質赢得市場。據陳安甯博士介紹,奇瑞的發動機技術在自主品牌裡是數一數二的,奇瑞自主研發的第三代發動機熱效率達到37.1%,足以媲美歐美豪華品牌,正在研發的第四代發動機技術熱效率将進一步提升,達到38%-41%。奇瑞自主研發的i-Power智效綠色動力系統也居于行業領先水平。


奇瑞還在模塊化、平台化等生産研發體系建設上走在行業前列,其正向“V”字研發平台将一款車的開發周期從46個月縮短到24個月。奇瑞采用全程質量管控體系持續提升産品品質,3MIS IPTV(3個月内千車故障率)不僅遠優于自主品牌,還超越部分主流合資品牌。


面對智能互聯的行業趨勢,奇瑞更率先布局,為中國汽車産業抓住産業升級機遇實現彎道超車發揮引領和示範作用。


今年4月,奇瑞率先發布了智能化品牌戰略“奇瑞雄獅”,涵蓋智能化戰略、智能化品牌及智能化技術平台三個方面,涉及自動駕駛、車聯網、數字營銷、移動出行、智能制造等版塊。


其中,“雄獅智雲”聚焦智能互聯,專注于車載智能化産品的整體用戶體驗提升,擁有人臉識别、智能語音交互、雙向智能家居互聯、AR導航等領先技術。“雄獅智駕”則聚焦自動駕駛,專注于自動駕駛技術的産品化落地。奇瑞計劃到2020年實現L3級自動駕駛車量産,2025年實現L4級自動駕駛車量産。


打造“世界一流品牌”,是奇瑞自誕生之初就确立的願景。得益于深耕國際市場的持續努力,奇瑞已連續15年位居中國乘用車出口量第一名,覆蓋全球80餘
個國家和地區,擁有超過135萬名海外用戶。此次陳安甯博士出席VDA論壇,向歐洲市場更全面的介紹了中國自主車企的創新能力和産品品質,為奇瑞國際化
的進一步發展夯實了基礎。




VDA在華德國供應商圓桌論壇始于2011年,每年舉辦兩次,邀請業内最具影響力的協會/大學/研究所/咨詢公司/車企高管作為演講嘉賓,分享探讨行業發展趨勢,陳安甯博士是今年唯一受邀的中國車企演講嘉賓。

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